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停车管理系统需求分析

  现在的生活水平越来越好,很多家庭都买了私家车,极大的方便了人们的出行,随着私家车的增加,停车场也越建越多,为了方便停车场管理员的管理,我们做出了这套停车场管理系统。

  描述:可以看到每辆车进入的时间以及已经停放的时间、每辆车停放的位置和剩余车位。

  描述:可以了解该停车场的收费标准、该停车场的剩余车位,停车时间和应付费用。

  在本停车场管理系统项目的前一阶段,也就是需求分析阶段中,已经将系统用户对本系统的需求做了详细的阐述,这些用户需求已经在上一阶段中对停车场的实地调研中获得,并在需求规格说明书中得到详尽得叙述及阐明。本阶段已在系统的需求分析的基础上,对停车场管理系统做概要设计。主要解决了实现该系统需求的程序模块设计问题。包括如何把该系统划分成若干个模块、决定各个模块之间的接口、模块之间传递的信息,以及数据结构、模块结构的设计等。在以下的概要设计报告中将对在本阶段中对系统所做的所有概要设计进行详细的说明。

  该系统为停车场服务,使停车场管理者更方便管理停车场,让车主明确该停车场收费标准,自己的停车时间,以及应付费用。

  (1)系统应具有良好的适应性:能适应用户对系统的软件环境、管理内容、模式和界面的要求;

  (2)系统应具有可靠性:采用成熟的技术方法和软件开发平台,以保证在以后的实际应用中安全、可靠;

  (3)系统应具有较好的安全性:应提高完善的安全机制和用户权限限制机制,确保数据的受限访问;

  (5)系统应具有良好的可扩展性:系统应适应未来信息化建设的要求,能方便得进行功能扩展,以建立完善的信息集成管理体系。

  菜单设计:该系统采用密码进入,随机颜色,即每次开启软件都需要输入相应的密码可以进入,并且有不同颜色的界面出现。菜单有车辆进入,车辆搜索,车辆显示,车辆离开,退出,VIP,便道这几个选项,包含了软件的所有功能介绍。

  车辆进入模块:该模块可以添加新进入车辆的信息,有2种不同的形式添加,一个是普通添加,即在公共停车场停车,另一个是VIP添加,可以开辟一个特殊的停车场给那些VIP优先停车,达到人性化。

  车辆搜索模块:该模块可以查询用户需要的信息,输入车牌号码即可在已经输入的信息中查询到相应的车辆,以及一些信息,以达到人性化。

  系统日志模块:该模块可以显示在该停车场中进出的车辆记录,使所需要的用户队伍所需要的信息一目了然。

  车辆离开模块:该模块可以使车辆离开停车场,并且记录下离开时间,自动计算停车费用。

  (1)授权管理:具有最高管理权限超级管理员对该模块进行操作,对管理员进行授权,添加删除修改管理员。

  (2)系统设置:由超级管理员授权的管理员行使该功能,主要是对停车场的参数进行设置。

  (3)操作员档案管理:由管理员行使改功能,停车场业务操作员进行管理,添加、删除、修改操作员的信息。

  (4)数据管理:该模块显示了停车场日常运行所产生的数据,场内车辆,进出数据,收费金额以及交班记录的相关信息。

  (5)档案管理:该部分功能为操作员所使用,主要是对停车场发放的卡进行管理、车档案的管理以及停车场顾客的信息档案管理。他们都有自己的添加、删改、修改的功能。

  (6)入场管理:该模块是本系统的一个重要的功能模块,主要采集汽车入场时候的一些必要的参数,对参数进行处理和判断。

  (7)出场管理:汽车离场之前对其进行的离场验证和停车时间的数据收集,为下一收费模块提供数据。

  (8)收费管理:该模块是本系统最重要的一个模块,根据出入场提供的参数结合该模块收费标准的设置计算出收费的金额,完成收费并打印出收费清单。

  菜单设计:该系统采用密码进入,随机颜色,即每次开启软件都 需要输入相应的密码可以进入,并且有不同颜色的界 面出现。菜单有车辆进入,车辆搜索,车辆显示,车辆离开,退出,VIP, 便道这几个选项,包含了软件的所有功能介绍。

  车辆进入模块:该模块可以添加新进入车辆的信息,有2种不同的形 式添加,一个是普通添加,即在公共停车场停车,另一个是VIP添加,可以开辟一个特殊的停车场给那些VIP优先停车,达到人性化。

  车辆搜索模块:该模块可以查询用户需要的信息,输入车牌号码即可 在已经输入的信息中查询到相应的车辆,以及一些信息达到人性化。

  系统日志模块:该模块可以显示在该停车场中进出的车辆记录,使所需要的用户对所需要的信息一目了然。

  车辆离开模块:该模块可以使车辆离开停车场,并且记录下离开时间,自动计算停车费用。

  初始化模块:在身份验证后,系统调用初始化操作,执行完毕后进入消息循环状态。

  当今Internet互联网发展迅速,改变了很多生活方式,也为生活提供了便利和快捷。信息化时代的高速发展下,传统的数据管理记录主要是通过纸质的资料来管理数据,这种方式管理数据极为不安全,不但使用的效率低下,而且容易造成数据冗余度高,存在大量无用或重复的无效数据,极为不方便管理,对企业高效率办公的角度来讲,这种纸质管理记录的方式早该淘汰,毕竟已经不能满足当前社会快速高效的租车业务,为了实现高效安全的车辆派遣管理,需要研究设计一套适用的管理系统。

  本系统可以提供给企业管理人员、业务员和会计。经理可以审核派车单,管理客户信息、车辆信息、驾驶员信息和业务员信息,自由方便的查询派车单统计、出车率分析、收款明细、结算明细、补贴查询和单车查询。业务员可以进行派车单登记、单车月结算和统计信息的查询。会计可以方便地整理财务收款信息、单车月结算和统计信息的查询。

  车辆派遣管理系统主要用于客车租赁的派遣管理,因此分成三个部分:业务管理部分、档案管理部分、查询统计部分。

  派车单登记:登记派车信息,如派车单号、用车单位、联系人、出车日期、出车时间、起始地点、车辆号码、驾驶员、业务员、租车费、支付方式、所属类别等。

  派车单审核:对回来的派车单信息进行审核登记,如记录车辆该趟油费、过桥费、停车费、修理费、轮胎费、车补贴及行驶公里数等。

  单车月结算:记录所有车辆单月派车详细信息,统计车辆某月营业额、总公里数、油费、过桥费、停车费、修理费、轮胎费、工资、毛利润等。

  客户信息管理:登记客户详细信息,如客户名称、联系人、联系电话、联系地址、微信等信息,以及删查改功能。

  车辆信息管理:登记车辆详细信息,如车牌号、座位数、厂牌型号、车架号码等,以及删查改功能。

  驾驶员信息管理:登记驾驶员信息,如姓名、身份证号码、联系电话、联系地址、驾证有效期、上岗证有效期等,以及增查改功能。

  业务员信息管理:登记业务员信息,如姓名、身份证号码、职位、联系电话等,以及删查改功能。

  派车单统计:按用车单位、车号、驾驶员、业务员查询统计出出车日期范围内的派车单详细信息,可以生成报表。

  出车率分析:统计某段时间内所有车辆的出车次数及租车费用,可以生成报表。

  未收款明细:按所属用车单位统计未收款或未结算的派车单信息,可以生成报表。

  描述:为了避免用户越权操作,在用户登录后进行不同权限的访问限制,企业管理人员登录后可以访问所有的业务。业务员登录后仅能访问登记和查询统计信息。财务人员可以访问收款、结算等收支业务,以及对信息的查询统计。这样做限制之后,一方面可以限制业务员和财务人员的权利,另一方面也简化了业务员和财务人员所访问的页面内容。

  派车单审核:对回来的派车单信息进行审核,如记录车辆该趟的油费、过桥费、修理费、轮胎费、车补贴及行驶公里数等信息,派车回来后审核此信息,如果有问题打回,由对应业务员修改完毕再次提交审核。最终审核通过后本次派车完毕,交由财务处理。

  档案管理:可以对企业客车信息、驾驶员信息和业务员信息进行登记和删查改等管理操作。

  统计查询:可以查询企业统计信息,如派车详细信息、出车次、已收款明细、未收款明细、结算明细、车补贴、指定车辆的派车单与月结算单信息等,并能生成报表。

  派车单登记:登记派车信息,如派车单号、用车单位、联系人、出车日期、起始地点、车辆号码、驾驶员、业务员、租车费、支付方式、所属类别等信息。

  档案管理:登记客户详细信息,如客户名称、联系人、联系电话、联系地址、微信等信息,以及删查改功能。

  统计查询:可以查询企业统计信息,如派车详细信息、出车次、已收款明细、未收款明细、结算明细、车补贴、指定车辆的派车单与月结算单信息等,并能生成报表。

  单车月结算:记录所有车辆单月派车详细信息,统计车辆某月营业额、总公里数、油费、过桥费、停车费、修理费、轮胎费、工资、毛利润等信息。

  统计查询:可以查询企业统计信息,如派车详细信息、出车次、已收款明细、未收款明细、结算明细、车补贴、指定车辆的派车单与月结算单信息等,并能生成报表。

  此项目开发计划书的主要编写目的是为了给开发《停车场管理系统》做大致的规划和整合,在开发过程中起主导作用,以便团队可以保质保量的完成此项目的开发,使成员更好地了解自己的职责和项目情况,保证协作有条不紊的进行,又是项目生命周期内的所有项目活动的行动基础、项目团队开展和检查项目工作的依据。同时,也对开发进度、经费预算、分配人力物力等因素进行了大致的描述。本项目开发计划面向项目组全体成员。

  项目总体由四部分组成:进入、驶离系统,综合管理系统,收费信息记录系统,联防控制系统。帮助大中型商城地下停车场以及各个露天停车场实现信息化管理,如查看各个区域车位的空余数,车辆的进入和驶离,车辆应缴停车费。对于长租、月租或VIP客户采用远距离车牌自动识别进出,临时客户采用纸票方式,进入时自动出票,驶离时人工缴费。系统设备可实现与消防、安保等系统联动控制。

  根据软件需求规格说明书检测软件正确性、完整性、安全性和品质要求是否满足规定的需求,利用人工或自动手段运行检测软件系统,分清预期结果和实际结果之间的差别。包括回归测试、压力测试和功能测试,分析修改优化过程会不会带来新的问题,软件处理能力。在软件投入运行之前,对软件需求分析、设计和编码各阶段的产品进行最终检测,测试的数据具有一定的破坏性和极端性,由专业测试员进行测试并编写测试报告得出相应测试信息。

  (2)每隔60天对各设备的安装螺丝进行一次全面检查,一经发现松动,必须紧固,以及各部件的通信接头是否连接牢固;

  (1)车辆驶入感应区,通话键及按票灯键不亮。调查单片机是否工作,感应器是否感应,光耦是否连接正常;

  (2)取卡后不开闸。检查开闸接线端是否松动,检查接线端是否有开关信号输出,若无则是继电器损坏,更换控制面板;

  课程设计 数据结构 C语言 设计内容: 设有一个可以停放n(n=5)辆汽车的狭长

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  RFID标签具有体积小、容量大、寿命长、可重复使用等特点,可支持快速读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪

  。RFID技术与互联网、通讯等技术相结合,可实现全球范围内物品跟踪与信息共享。RFID...

  费。判断栈空,来车时车入栈,若车场已停满车则栈满,再来的车便在便道等待,即...

  本资源是我同学的毕业设计课题,做的相当精美,功能也非常强大,至今学习中,如此优秀的资源,不敢独享,跟各位网友分享一下

  的目的是规范化本软件的编写,整合本软件的基本结构和所需要实现的基本功能,旨在于推进软件开发的进度,便于对软件开发过程中的控制与管理,同时提出了本

  2. 总体设计 3. 详细设计 4. 编码 5. 测试的步骤与内容 6. 总结 7. 参考文献     1.

  1.头部显示 头部显示 a.当前剩余车位(默认车位100个) 2.显示

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  1.刚开始问车主是否需要注册会员,会员有多个选择,有月卡,季卡和年卡,并记录会员的车牌号 2.汽车进场; 判断当前车辆的车牌号是不是假的,如果是假的的话,通知相关人员。;实现记录车牌号,然后...

  ,得出系统的主要功能。接着对系统进行总体设计和详细设计。总体设计主要包括系统功能设计、系统总体结构设计、系统数据结构设计和系统安全设计...