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北京市拟推路侧停车电子收费

  今后,路侧停车,想和停车收费员讨价还价没戏了。2016年,北京计划率先在东城、西城、海淀近600个车位安装路侧停车电子收费设备,目前部分路段的地磁设备正在进行测试安装,年内有望形成成熟的技术方案。今天上午,市人大代表前往西城区灵境小区等地对“加强机动车停车服务与管理”进行视察。

  记者了解到,在完成法规的立法预案研究和立项论证工作基础上,备受关注的北京市机动车停车管理地方性法规力争于明年出台。将按照“停车入位、停车付费、违停受罚”的思路,对停车定位、停车差别化供给和收费政策、规划与土地供应、吸引社会投资、强化路侧停车管理、统筹停车资源使用和加强执法等重点内容予以明确。

  停车收费员挂包现金收费有望成为历史。记者今天上午了解到,针对本市路侧占道停车管理现状,为解决人工收费、经营性收费等存在的弊端,路侧停车收费手段将进行改革,由目前的人工现场现金收费改为电子收费。“收费员见不到钱。”2016年,计划率先在东城、西城、海淀部分路段开展路侧停车电子收费试点。

  从10月份开始,市交通委已组织开展路侧停车位监测、收费技术测试比选工作,现已完成测试厂商报名,资格筛查工作,年内完成相关测试工作,形成技术可行性报告。

  市交通委停车办相关负责人进一步解释称,实行路侧占道停车电子收费,将可以实现人钱分离,避免议价干扰。目前,路侧占道停车电子收费已经开始在东城、西城、海淀开展试点测试,正在进行地磁设备等测试产品的施工安装,预计年内实现数据回传并形成相关报告,最终形成适合北京管理需求的可行性技术方案。

  明年上半年,将组织各区县、各单位完成全市停车设施资源使用情况调查;建设停车管理信息系统,包括路侧占道电子收费管理示范应用系统和停车资源信息化系统;开展停车管理标准化体系研究,研究提出包含各类型设施设备建设、经营服务规范、信息互联等内容的行业标准化体系模型。

  在130条停车秩序严管街基础上,下一步,将在周边地区继续拓展停车秩序整治范围,力求整治区域联网成片。

  同时,协调各有关部门综合整治“黑停车场”和“黑停车位”,建立静态交通管理和动态交通管理执法联动机制。

  此外,还将试点在中心城市主干道人行步道加设阻车桩,钱柜娱乐,净化人行步道出行环境。

  市交通委停车办相关负责人解释称,明年,北京要把公交出行指标变成绿色出行指标,在人行步道增加阻车桩,减少机动车或者摩的占用人行道的情况。

  目前正在进行停车管理改革方案研究。记者了解到,其中,将设想改革路侧停车收费性质,将路侧停车收费由经营性收费改为行政事业型收费,实行收支两条线。同时,设想改革路侧停车收费价格,统筹考虑用车综合成本对交通出行方式的影响,测算停车费所占比例。并设想改革路侧收费用工方式,由目前的企业收费员调整为政府购买服务的停车监督员。

  下一步,还将由区县政府选择具备条件的区域,采取党政同责的要求,以街道为单位,以社区自治为重要手段开展试点。在试点区域建设立体停车设施,补偿老旧居住区历史欠账;统筹居住区、路侧、单位大院、商业配建等各类停车资源的综合使用,实现区域停车入位的目标。(记者 张楠)