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智能道闸系统控制原理图

  随着数据业务和多媒体业务的快速增加,人们对定位与导航的需求日益增大,车辆也日益增多,车辆停留在停车场内也难以寻找。由于种种原因,经常会遗忘自己的车放在那里,停车场范围极大,因此经常找不到自己的车。同时,停车场内,车辆安全也是一项重要的管理任务。

  为此本公司从客户的角度出发,凭借自己先进的技术和优秀的开发团队,针对目前的社会实际情况,开发出了一套RFID停车场内车辆智能管理系统。该管理系统实现了停车场内的实时定位,记录车辆的道路轨迹,确保了进入停车场内车辆的安全,又可随时得知进入停车场内车辆的位置。长远来看,增强了停车场内车辆管理的安全,也给客户停车体验度带来新的模式,满足停车场内客户的需求。

  停车场车辆定位管理系统采用目前最先进的RFID无线识别技术,针对车辆具体停靠管理的需求,专门设计开发的一套软硬件结合的应用系统,是一种安全可靠的智能化定位管理系统,从真正意义上实现停车场内信息化智能化。可使管理人员实时掌握区域内各个受控区域车辆的详细位置,有效掌握区域内车辆的情况,同时方便客户寻找停车点位。

  首先需要在停车场内安装无线路由节点(CY-WRT-100),实现无线路由节点读取信号全覆盖。给每个进入停车场的车辆分发一个标签,同时还带有一个终端显示设备,在进入停车场时,管理人员会在终端显示设备上预设出具体的停车点位。当车辆进入停车场范围内时,在终端显示设备上,会显示出车辆实时具体的位置。在终端设备上会显示出车辆停车将行驶的路线。当客户需要提取自己车辆时,客户可通过分发的终端设备会显示出,当前自己车辆的位置。方面客户自己去寻找。当车辆出停车场时,会将设备返还给管理人员,管理人员以此作为车辆归属依据,可增加车辆管理的安全性。

  电子标签工作时间长,可以连续工作1~3年,期间免维护。并且可以重复利用,这为停车场智能管理降低了维护成本,直接提高了经济效益。

  本系统是运用无线传感网络和射频识别技术,通过安装RFID硬件和对应的功能软件,针对区域停车场内车辆信息的即时采集、即时处理和智能化管理的无线传感、自动控制系统。本系统综合了射频识别技术、传感器技术、嵌入式系统技术、网络通信技术、信息处理技术等,通过各类集成化的RFID技术能够实现实时采集、传输、处理、控制等功能。4.1系统运行流程图如下:

  运行系统,为进入该区域的车辆分发一个车辆标签,标签内首先要录入车辆基本信息,包括车牌号,车辆型号,车主等信息;

  可对车辆标签进行授权管理,设定车辆停车位置,当这些车辆进入读卡器的识别区域内时,读卡器读取到标签信息,会将即时的数据传输给终端显示器,出现该车停车位置;

  将标签固定在车辆的前挡风玻璃处,以便唯一标识此车辆,方便门卫查看,以便区分管理。

  当到达监控区以后,装在监控区的读卡器就会读到车辆标签ID号信息,读卡器再通过无线传输方式或者其他中间设备把信号传到电脑上,通过对照ID号数据库就能看到车辆的详细信息,方便管理人员进行管理;

  每个监控区的固定式读卡器可以通过软件设置使其在固定的时间间隔进行监控,比如设置30秒自动刷新一次,即实现自动执行一次。

  系统对区域内部车的基本信息进行保存,自动对比数据库信息,对停车场内车辆,可实现无人智能化管理;

  经过入口时,入口的读卡器识别到标签信息,系统控制将该车的车牌扫描,之后提取车牌号码,记录在发放的标签内,方便停车场内读卡器的识别;

  被读卡器识别后,门口LED显示屏(用户可自行配置)上会自动显示该车的基本信息,之后系统终端可控制道闸自动开启,车辆可自由进入;

  因为电子标签是有源的,所以工作方式是主动式,也就是不停地向外发射ID号信息;

  有源标签读卡器和车牌上的标签之间的有效读取距离为0~80米,这就给从读卡器识别时间上有了缓冲,这个距离也是做到“不停车通关”的技术基础;

  当车辆进入停车场后,读卡器触动系统显示该车的位置为在停车场内;出口处的读卡器读到车辆的出门信息,系统将该车的位置显示为不在停车场内;

  利用该原理,可以统计在停车场内的车辆,再根据数据库中数据,可以随时判断车辆是否是停车场内的,车主是谁,从而在一定程度上起到防盗的作用。

  车辆进入停车场后,通过读卡器接受车辆标签信号,进行轨迹的记录,只要输入某一车辆的车牌号码就可以得知该车某时某刻位于道路的哪个位置,查看车辆的运动道路轨迹。

  RFID电子标签技术不需要光源,甚至可以透过外部材料读取数据;使用寿命长,能在恶劣环境下工作;读取距离更远;可以写入及存取数据,写入时间快;标签的内容可以动态改变;能够同时处理多个标签;标签的数据存取有密码保护,安全性更高;可以对 RFID标签附着物体进行追踪定位。

  具有低成本、低功耗、稳定性和保密性特点,可独立运行,不依赖于其他系统。充分考虑网络、主机、操作系统、数据库等的可靠性和安全性设计。

  采用先进的计算机应用技术,具有良好的可扩充性。开放的体系结构和长远的生命周期,能满足以后开发新功能需要;系统通过GPRS或者串口得来的数据,能和系统实现无缝隙连接。

  该产品具有超小型化、超轻、便携、等特点,使用异常灵活方便。内置2.4G和13.56MHZ双频卡,可对人员进行定位功能,并实现一卡通功能。

  定向读卡器是创羿科技自己研发生产的辅助读写器。主要功能是: 准确区分进出门、触发靠近关键区域时的报警、实现重点区域准确识别查询等功能。

  称重:测量与质量有关的数据,一般指重量。做名词时为:测量质量的过程。例如:我需要知道这件物品的重量,你们帮我称重。或者作为一个行业的名称:称重行业或者衡器行业。生活中的方方面面我们都需要得到重量这个数据,并将这个数据与一定的对象准确的匹配起来。例如,这袋大米50斤;一卡车钢筋15吨。而在大型称重行业中卡车无疑就成为了所有重量的载体,所以我们就需要准确的定位卡车的相关信息,从而衍生了称重行业中的车牌识别体系。

  该系统采用采用了DSP为核心的嵌入式系统体系,一路视频一个工作单元的模块化结构以及网络化、TCP/IP协议的数据传输方式,无需工控机即可实现自动检测车辆、获取车辆信息,将数据通过网络发往系统中心。采用车牌识别一体机来采集车辆信息的称重管理系统具有以下特点:

  1采用车牌自动识别,避免人工手动录入车牌信息,缩短了车辆在称上的等待时间,提高了服务质量。

  5文通科技车牌识别一体机具备优秀的视频检测车辆的功能,可以与埋地线圈方式配合使用,线圈故障时可自动启用视频检测功能。

  7同时结合网络技术,视频监控技术打造企业信息化管理平台,可以更有效的杜绝人为操作产生的误差,缩短城中过磅时间,减少排队拥堵现象,降低工作人员劳动强度,提高劳动效率,强化企业管理,树立企业良好形象,使企业经济效益和社会效益丰收。

  2)系统主机将车牌号码、牌照图像、驶入时间等信息存储,并与车辆数据库进行比对判断是否允许该车辆在该厂区内装(卸)货,如允许则进入厂区装(卸)货,如果不允许则该车辆进入厂区,并将此车辆信息记入数据库。

  希望通过这套系统,让称重智能起来,能够让称重不再是一件费时费力的事通过利用新型科学管理,实现智能称重计量管理,杜绝漏洞的原则,在加强各厂车辆过磅的管理,提高工作效率,堵防在车辆过磅过程中存在的人力,计量,作弊等等一系列问题做出贡献。

  智慧型停车场系统采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网APP停车应用技术,同时支持多种缴费场景和支付方式的全新智能化停车场系统。

  系统能准确识别进出车辆的车牌号码,并以车辆的车牌号码作为车辆的识别标识,实现车辆的快速进出、轻松准确的停车定位及找车等功能。实现停车场的自动化、可视化和无需人工值守管理,降低了停车场的管理费用,大大提高了停车场的管理水平。

  入口最高通行率可达20部车/分钟,结合自助缴费终端,出口亦可达到与入口一样的通行效率,避免停车场内外车辆排队拥堵。

  除出口收费外,系统还提供自助缴费终端、中央收费、移动支付、银联闪付、城市一卡通支付、VIP会员卡积分支付等多种方式缴纳停车费用,进一步方便车主,提高出口通行效率。

  在车场内的每个车位上安装车位识别摄像机,对车位使用情况进行实时监测,判断每个车位是否有车辆停放,并识别停放车辆的车牌号码。由车位识别摄像机上集成的指示灯及LED车位方向指引屏指引车主快速地寻找到空车位。

  l  在楼梯口、电梯口、中央收费处等位置安装车辆查询机,查询机采用大型液晶触摸屏,可进行车牌号码及车位号输入和显示功能。

  显示屏显示车辆停车区域、车位等文字信息,并以电子地图的方式显示车辆停车位置,方便车主快速找到自己的车辆,实现寻车功能。

  l  手机APP停车应用客户端查找爱车停放位置,在手机APP停车应用客户端上通过扫描二维码、输入停车编号来查询车辆的停放位置。

  系统具有录像功能,可以在一段时间内保存所监控车位的录像,以供查询。因此可以有效遏制停车场内最常见的停车刮擦、车窗被砸等现象,提高车辆停车安全保障。

  根据需要提示月租车辆到 期延期信息、月租车辆车辆进入离开车场信息、月租车辆停车的车位信息等

  系统能够有效降低收费员工工作强度,而且无需补充IC卡、纸票等耗材,后期运营成本大大降低。

  车辆进场无需频繁刹车起步,减少碳排放量和车辆的损耗,降低PM2.5,共同创造绿色中国。

  全新智慧型停车场管理系统包含出入口无卡进出车辆管理、移动互联网APP停车应用管理、视频车位引导及智能寻车管理、多种缴费应用方式管理四大部分。

  Ø  通过车牌自动识别技术,运用动态视频和静态图像高精度识别车牌,识别率高,响应速度快,达到快速通行,避免排队拥堵;

  Ø  杜绝收费漏洞,通过车牌识别核算停车费,核算机制严密,避免停车收费人员利用拾取购物小票等方式贪污停车费。

  管理中心为B/S架构模式,无线安装客户端,可直接通过Internet网络远程对停车场设备进行设置及数据分析查询

  Ø  入口控制部分:自动挡车器、车辆检测器、车牌识别器(含一体式网络高清摄像机、频闪灯)、车道信息控制器、信息(满位)显示屏、语音模块。

  Ø  出口控制部分:自动挡车器、车辆检测器、车牌识别器(含一体式网络高清摄像机、频闪灯)、车道信息控制器、信息(收费)显示屏、语音模块。

  Ø  中央收费部分:岗亭、收费电脑、管理软件(B/S架构,IE浏览器操作界面,无需直接安装于收费电脑中)、自助缴费机(寻车与缴费二合一功能)。

  Ø  管理中心:数据服务器、管理电脑、管理软件(B/S架构,IE浏览器操作界面,无需直接安装于管理电脑中)、短信猫(根据需要提示月租车辆到期延期信息、月租车辆进入离开车场信息、月租车辆停车的车位信息等)。

  固定车辆驶入停车场入口,车辆压地感线圈,触发车牌识别器抓拍图像并识别车牌号码,系统记录车牌号码、入场抓拍图像、入场时间等信息,显示屏、语音提示相关信息(如车牌号码、欢迎入场、固定车辆剩余日期等)并开启挡车器,车辆入场,闸杆自动落下,车辆进入车场内泊车。

  固定车辆驶到停车场出口,车辆压地感线圈,触发车牌识别器抓拍图像并识别车牌号码,系统记录车牌号码、出场抓拍图像、出场时间等信息,显示屏语音提示相关信息(如车牌号码、一路平安、固定车辆剩余日期、延期等)并开启挡车器,车辆出场,车过后,闸杆自动落下,车辆通行离开停车场。

  系统具有车牌号模糊对比查询功能,可在系统设置不同的对比位数,最高不能超过7位。当出入口摄像机识别的车牌号错误时,有效对比位数在设置的范围之内,系统可自动找出正确车牌号,无需人工去修正。如:正确车牌号“粤BP2907”,系统设置的有效对比位数为6位,当出场识别出的车牌号为“粤BP2903”时,系统会查询到正确的车牌号。如图:

  临时车辆驶入停车场入口,车辆压地感线圈,触发车牌识别器抓牌图像并识别车牌号码,系统记录车牌号码、入场抓拍图像、入场时间等信息,显示屏语音提示相关信息(如车牌号码、欢迎入场等)并开启挡车器,车辆入场,闸杆自动落下,车辆进入车场内泊车。

  临时车辆驶到停车场出口,车辆压地感线圈,触发车牌识别器抓牌图像并识别车牌号码,系统记录车牌号码、出场抓拍图像、出场时间等信息,显示屏语音提示相关信息(如车牌号码、缴费信息等)。

  临时车辆不需要缴纳费用(免费)或已在中央收费处缴纳过费用,则自动开启挡车器,车辆出场,车过后,闸杆自动落下,车辆通行离开停车场。

  临时车辆需要缴纳费用的(系统无中央收费处),完成缴费后,九游平台手动开启挡车器,车辆出场,车过后,闸杆自动落下,车辆通行离开停车场。

  临时车辆车牌号码识别有误时,需要人工操作,完成缴费后,手动开启挡车器,车辆出场,车过后,闸杆自动落下,车辆通行离开停车场。

  临时车在入口识别错误车牌后,系统会自动开闸放行,在出口识别到车牌后,会弹出修正窗口如下图(1),待人工修正后,弹出收费窗口如下图(2),人工收费后放行。

  当入口识别到空车牌时,系统会自动放行,在出口识别到空车牌时,由工作人员在选择入口对应的空车牌车辆(可根据入场时间、卡类等条件进行选择),选择后由人工确定开闸放行。如下图:

  “移动终端APP停车”是一款基于手机等智能移动终端的车主应用,可以让广大车主在日常生活中停车更加便捷,体验移动互联网带来的无比轻松感受。

  Ø  通过移动终端提前预定好车位,方便车主到达车库后直接停车,不用再为没有车位停车而烦恼;

  Ø  通过移动终端扫描二维码、输入车牌号或车位号等方式可快速寻找爱车停放位置;

  车主可打开APP客户端,需开GPS定位功能。选择点击“停车场查询”,弹出电子地图(有地图模式、列表模式),选中开车去的目的地,会弹出目的地停车场相关信息,可以获取路线。(停车场需支持我司手机APP停车功能)

  车主可以在去到目的地之前提前预订好车位,方便车主在预定的有效时间内到达车库后可直接停车,若超过预订时间,则系统默认自动取消其预订功能,该车位可重新被启用。预订车位需要支付一定的预订费用,如果车主在预订时间内没有到达停车场,则预订费不退回。如果车主在预订时间停车,则预订费可以抵扣停车费。

  在大型停车场,车主找到自己的停车位置是一件麻烦的事情。反向寻车功能为车主提供找车的便利性。基本的流程如下:

  反向寻车功能的前提是系统要记录车辆的停放位置。用户在使用反向寻车功能时,需要确认车辆信息和自己的当前位置。

  用户在停车后通过APP应用扫描附近墙壁上的二维码,从而实现对车辆停放位置的记录。此时的车辆停放的位置信息存放在用户手机上。

  用户在停车后通过应用输入车辆位置编号,从而实现对车辆停放位置的记录。此时车辆停放的位置信息存放在用户手机上。

  通过安装在车道上方的车位相机识别车牌号记录停放车辆信息(将车牌号与对应的车位号一并存到后台)。

  用户通过应用扫描附近墙壁上的二维码,从而实现对当前位置的定位,同时弹出用户当前位置与车俩的线路图,便于用户更快捷的找到车辆。

  用户通过应用输入附近位置的编号,从而实现对当前位置的定位,同时弹出用户当前位置与车俩的线路图,便于用户更快捷的找到车辆。

  用户通过输入车牌号,查询车辆停放位置信息,同时弹出用户当前位置与车俩的线路图,便于用户更快捷的找到车辆。

  车主点击软件界面上的“我要出场”按钮,系统会弹出车牌号、停车费用及停车时间等相关信息。车主可根据系统提供的快捷支付方式去支付停车费用。

  也可用系统自带的手机停车钱包缴费(车主用手机号和车牌号注册的停车场APP账户)

  如果用户在使用“移动终端手机停车”的过程中,遇到余额不足,可选择自己常用的方式和渠道进行充值。

  系统环境:iOS系统版本必须是6以上,Android系统版本必须是2.3以上

  视频车位引导与寻车系统集视频图像捕捉、车牌识别、空位指示、智能车辆定位于一体,是基于车牌识别技术的新一代车位引导、车辆查询系统,通过一套系统即可实现车位引导和车辆查询的双重功能,并与停车场出入口管理系统实现对接。它利用具有唯一位置ID的车位识别摄像机来识别每个车位的占用状态和识别车牌号码,从而实现已停车辆的车牌与车位的对应关系。

  在车位前上方安装车位识别摄像机,对车位使用情况进行实时监测,判断每个车位是否有车辆停放,并识别停放车辆的车牌号码。系统对每个车位使用情况进行处理计算,并利用显示屏进行信息发布。

  根据车库具体情况,在各个地库入口处、相应通道等位置设置车位引导分区显示屏,提示每个行车方向车位剩余信息。车主根据提示信息可快速找到车位,并停放车辆。

  在楼梯口、电梯口、中央收费处等位置安装车辆查询机,查询机采用大型液晶触摸屏,可进行车牌号码输入和显示功能。车主在车辆查询机上输入车牌号码,查询到自己的车辆后,显示屏显示车辆停车区域、车位等文字信息,并以电子地图的方式显示车辆停车位置、行走路线,方便车主快速找到自己的车辆,实现寻车功能。

  Ø  车位识别摄像机:安装于每两个或三车位前上方,抓拍车辆图片;并根据车位是否占用显示相应颜色,供车主寻找到空车位停车。

  Ø  视频处理器:采用TCP/IP与车位识别摄像机连接,采集和处理摄像机数据,并上传到服务器。

  Ø  寻车终端:用于快速查询到车辆停放车位,并采用电子地图指示取车路线。

  Ø  管理中心:系统各组件的综合管理中心,实现数据计算、显示发布等功能。

  每个摄像机采用网线(TCP/IP协议)与视频处理器(即识别终端)连接,所有车辆方向指引屏采用通讯线协议)与视频处理器(即识别终端)连接。

  针对地下停车场的车位引导系统,采用视频图像处理技术,在每2个或3个车位安装一个车位识别摄像机(根据选用设备决定),作为前端采集及检测设备;一个车位视频处理器可连接16个车位识别摄像机,最多可监管48个车位;车位视频处理器把采集到的车位信息及车辆信息进行识别,实时驱动车位指示灯切换至相应的颜色,同时将车牌照片和车位信息通过网络交换机上传至应用服务器,更新电子地图并保存。每个停车场设置一个数据服务器,管理本停车场车牌图像;通道处设置有车位引导分区显示屏,提示各方向空余车位数,供驾驶人员寻找空车位。

  用户寻车时,在寻车终端上输入用户车牌号,系统提供该车牌号最后一次车辆识别的图像和停车位置,用户选择自己的车辆图片后,终端提供当前停车场的平面电子地图,并显示车辆停放位置及时间信息。

  停车场自助缴费机是一个无人值守智能收费系统,可以代替人工收费,完全实现无人值守,该系统集缴费、信息查询、平面广告于一体,通过数据网络和系统后台,提供多功能自助服务,具有纸币接收和找零、硬币接收和找零、条码扫描、凭条打印、视频摄像抓拍、液晶显示触控等功能,操作简单方便,可以实现多种人民币自助收款及找零功能(可增加银行卡闪付功能缴纳临时停车费,或实现月卡延期和储值卡充值)。自助缴费机一般安装在中央收费处,方便车主自助缴纳停车费,提高停车场的运行速度。

  Ø可升级支持银行卡闪付功能,实现银联缴费(由客户在当地银联开户并自购POS机)。

  Ø  具有纸币接收功能,可接收识别面值为1元、2元、5元、10元、20元、50元、100元的纸币,各类纸币共用一个接收钱箱,且接收容纳最大为1000张纸币。进钞方向除横向外四个方向可任意进钞。接收钱箱容量将满时,可报警提示(具体数值可通过软件设置)。

  Ø  具有纸币找零功能,找零钱箱可选择配置从2个到最多4个(即2种到最多4种面值的纸币),每个找零钱箱可容纳1000张纸币。每种纸币每次找零张数最大为100张。

  Ø  具有硬币接收和找零功能,接收和找零硬币为面值1元。硬币钱箱最多可容纳1000个硬币。

  Ø  接收纸币时,具有纸币自动识别(真伪)功能。找零纸币时,无识别真伪功能,但对钱箱内的破旧纸币可实现回收功能,回收箱容量为40张。

  Ø  找零钱箱(含纸币、硬币钱箱)具有剩余钱币量少时的报警提示功能(具体数值可通过软件设置)。

  Ø  可视频抓拍缴费过程,为后续查询提供可靠依据,视频具有清晰、文件小等特点。

  Ø  完善的后台查询系统,可方便查看某次停车、投币、找零及其全程视频信息。

  有很多城市在推行城市一卡通,要求城市卡在我司停车场系统中使用,并直接从卡上支付停车费用;

  银联也在大力推广闪付功能,与城市一卡通一样,要求银联卡在我司停车场系统中使用,并直接从卡上支付停车费用;

  近来许多客户就此询问具体方法以及费用结算等问题,现将我司停车场系统中使用羊城通、深圳通、温州市民卡、韶关通等城市卡的情形进行整理,归纳说明如下:

  一般每个城市一卡通的运维服务都有一个本城市的公司运作,由他们负责城市卡的发行与充值、读卡器的生产(或委托生产)、费用结算等工作。

  (1.1)城市卡用作固定卡(月卡、贵宾卡等),作为停车场进出凭证,但不用进行资金交易;

  停车场的硬件部分不用变更,系统使用ID模式,城市卡在停车场系统中发行成相应的固定卡即可。

  (1.2)城市卡仅用于支付临时停车费用而不作为车辆进出停车场的凭证,临时车依然遵循停车场的识别车牌号进出或者取卡(票)进场、交还卡(票)、缴费出场的基本流程。

  在收费处增加城市卡读卡器,停车场计算出停车费用后,在城市卡读卡器上刷卡扣除对应的费用即可。

  城市卡读卡器找城市一卡通公司获得,不同城市读卡器的协议可能有区别,首个系统投入前需要拿到该协议,并拿读卡器样品给公司测试。

  (B)城市一卡通公司有自己的上传软件,此方式下,停车场系统需安装该软件,且停车场系统需要有数据链路连接到城市一卡通公司的服务器,停车场软件需变更,与上传软件按照约定的协议交换数据;

  (C)城市一卡通公司有自己的公众的数据接收平台(如网站),此方式下,停车场软件需变更,由停车场软件将扣费记录按照约定的协议将数据上传,停车场系统也需要有数据链路连接到城市一卡通公司的数据接收平台。

  停车场费用结算由城市一卡通公司与停车场管理公司之间进行,停车场管理公司在城市一卡通公司指定的银行开设账户,城市一卡通公司根据接收到的扣费记录进行汇总计算,扣除相应的手续费后,将款项划拨到停车场管理公司开设的账户上,停车场系统有城市卡进出与扣费记录报表供核查。

  (1.3)城市卡用于临时车辆进出凭证同时支付停车费用,临时车刷城市卡进场、刷城市卡出场并扣费;

  停车场系统入出口控制机内都需要增加城市卡读头,由城市卡读头判别卡的合法性并完成扣费;

  其他扣费记录上传、停车费数据结算、城市卡进出与扣费记录报表等与(1.2)项相同。

  闪付功能是银联利用银行IC卡的数据存储功能,在银行卡上开辟的一个小额的离线式的电子钱包,不需要读磁条然后输入密码、非接触式刷卡就可以完成支付,具有闪付功能的银行卡就是银联闪付卡。

  会员的积分存储在商场的会员系统中,会员卡由商场自行发行与定义。商场会员卡有非接触式IC卡、磁条卡及条码卡。

  会员卡与停车场的结合应用模式类似于城市一卡通与停车场的应用模式,只是在出场扣费的时候是用会员卡的积分来抵扣停车场费用。

  选型一(FJC-CWS01-1):130万1/3 CMOS 高清半球形网络相机,可同时监控/采集2个停车位信息。

  注:多用于监管两立柱间存在并列两车位或独立一车位的情况下,若两立柱间存在并列五车位时,其中并列两车位采用CWS01-1监管,另并列三车位可采用CWS01-2监管。

  选型二(FJC-CWS01-2):300万1/3 CMOS超高清半球形网络相机,可同时监控/采集3个停车位信息。

  注:多用于监管两立柱间存在并列三车位或六车位的情况下,若两立柱间存在并列五车位时,其中并列三车位采用CWS01-2监管,另并列两车位可采用CWS01-1监管。

  6路报警输出【组1-4:端口 C1-NO1、C2-NO2、C3-NO3、C4-NO4 无源光耦输出(开关量),外部报警设备须有电源供电,其中 Ci:开关量“-”端,NOi:开关量“+”端;  组5-6:C5-NO5、C6-NO6为继电器输出,其中 Ci:继电器公共端,NOi 为继电器常开端】

  内置独立的8口100M以太网接口及2个1000M网络接口,其中1个为1000M可光电转换网络接口 ,(需选配光模块)

  支持16路视频车位检测、车牌识别。其中8路通过网线路通过网线扩展的交换机上,最多监管48个车位,具体说明如下:

  注:CWS01-1和CWS01-2可同时接入一台CWS02车位视频处理器混合运行控制。

  查询时需要对地图内安装的查询机及定位点进行定位,以指引车主找寻车辆,车主输入车牌号后,会显示人员当前位置及车辆所在位置信息。

  采用4个分层式高亮LED显示,可指示不同层的空闲车位总数量,指引车辆停车(层数可根据需要变化)

  Ø  采用先进视频压缩技术H .264 做视频编码,抓拍帧采用JPEG编码。

  智能视频车辆进出管理系统软件是基于三层架构开发,即表现层(UI)、业务逻辑层(BLL)、数据访问层(DAL)。大大降低层与层之间的依赖,有利于软件标准化,各层次逻辑之间的复用,结构更加的明确,在后期维护的时候,极大地降低了维护成本和维护时间。

  视频车位引导管理软件采用C#开发工具,软件整体统一规划,整个表现层界面统一,整洁、美观,操作简单易懂。可结合停车场系统一起使用也可独立运行,软件集车位引导数据采集与反向寻车功能于一体,可通过功能设置随意切换;软件突出人性化设计,拥有众多快捷设置方式,如右键快速配置车位与连续增加摄像机等。

  数据采集即实时显示车位的各种状态及发布显示屏信息。界面内左侧实时显示系统运行状态(摄像机识别到车牌的信息、视频处理器通讯状态等),及各分区剩余车位数。

  当车位上有车时,车位状态由绿色空位变为有车状态,同时车位名称变成车辆的车牌号码;

  车主通过电话预约一个车位,保安人员在软件内对空车位进行设置而转成黄色预定状态;

  已预定的车位上有车,需要保安人员确认是否为事先预定的车辆,如果不是则指示该车离开或换别的车位,如果确认是事先预定车位的车辆,则需在软件实时管理界面对该车位进行设置;

  月租卡车没有刷卡进入场,而此车位被其它车辆占用的情况下显示,此时需保安人员进行处理。

  实时监控车位占用情况,可以提供所有车位的高清录像,使停车安全保障达到最佳效果

  当反向寻车管理软件安装于查询终端上使用时,只需先在系统设置内把反向寻车钩选上,并选择需要管理的地图即可。

  进入反向寻车界面,在车牌号码输入栏内输入车牌的任意3位以上,系统自动查询并列出与之相关的车牌号码列表,用户选择正确的车牌号码点击“查找”,系统自动查找出该车的停车位置,地图上以“您当前的位置与车位同时跳动30秒”,同时该车位的上方显示车牌号码。用户通过地图上的位置信息找到自己的车辆。

  需要在测量车辆载重的同时记录车牌号码,并建立对应关系,采用人工录入车牌方式,需要较长的等待时间,且容易产生失误甚至作弊等问题。车牌识别地磅称重

  传统称重管理系统需要在测量车辆载重的同时记录车牌号码,并建立对应关系,采用人工录入车牌方式,需要较长的等待时间,且容易产生失误甚至作弊等问题。车牌识别地磅称重系统是车牌识系统和称重两种系统相结合,实现工厂、矿业等运输辆进出称重的防作弊管理。在无人干预的情况下迅速、准确、安全、稳定、可靠地完成称重流称,实现计量过程中信息采集的全自动化管理。工厂内部车辆和外部车辆智能化管理,清析显示车辆称重情况,是进货还是出货,防止车辆出货时带走工厂货物或进厂时少货情况的产生,充分保障工厂的利益和国家的财产不会受到损失。

  车辆通过压地感或者视频检测——触发信号抓拍车牌号码——道闸开闸通行——红外感应车身全部上磅——上地磅称重——入口称重重量上传——语音播放进口称重重量——装货或卸货后——压地感(车辆检测器)触发信号——红外感应车身全部上磅——出口称重——出口称重重量数据上传——语音播放称重重量、毛重是多少、净重是多少等等或者是显示屏显示,或是显示屏和语音同时提示——车辆离开下地磅——车辆出口压地感开闸或者手动开闸。

  1、车牌识别地磅称重系统应用通道数量:单通道或多通道,每个通道上的地磅均可双向过磅称重管理,单机管理或联网多台电脑管理。

  3、车牌识别地磅称重系统固定车辆称重原理:该部分车辆主要是针对工厂经常进出的固定车辆或内部车辆管理,通过车牌识别一体机抓拍车牌号码来控制车辆出入。

  1、进入时,不停车过磅,通过车牌识别一体机抓拍车牌号与系统中车辆信息一致时允许过磅称重,称重后语音播报车身重量。

  出时,不停车过磅,通过车牌识别一体机抓拍车牌号与系统中车辆信息一致时允许过磅称重,称重后语音播报是进货还是出货,出货时通报出货重量,进货是通报进货重量。

  6、车牌识别地磅称重系统临时外来车辆管理原理:同样可以采用车牌识别一体机抓拍车牌号码,记录该车牌号码,系统中显示为临时车辆,并记录该车牌号码下车身的重量,语音播报重量。出时,过磅称重后,通过车牌识别一体机自动抓拍车牌,与进口信息一致方可开闸通行,播报进货或出货重量。

  8、车牌识别地磅称重系统采用车牌识别一体机,避免人工手动录入车牌信息,缩短了车辆在磅上的等待时间,避免高峰拥堵,提高工作效率及服务质量;

  7、车牌识别一体机自动、准确地记录并上传车牌号牌信息,有效避免人为因素,加强了执法透明度;

  0、基于嵌入式的车牌识别算法、智能爆闪补光技术,全天候的高识别率保障了系统性能;

  1、嵌入式识别方式,结构、功能模块化,新系统搭建简单,原有系统改造方便;

  7、车牌识别一体机独立工作,只将识别结果发给系统主机,工作稳定、可靠性高;

  3、车牌识别一体机具备优秀的图像检测车辆功能,可以和地感线圈配合使用,通过地感触发拍照补光识别,可靠方便实用!

  车牌识别地磅称重系统主要是对车辆进出及货物运输进行智能化管理,汽车衡在无人干预的情况下迅速、准确、安全、稳定、可靠的完成整个称重的流程,实现计量过程中数据信息采集的全自动化,在保证信息采集的准确性和公证性的同时大大降低人员的劳动强度,提高工作效率,彻底堵住计量中的漏洞。

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